俄愿与中国全面合作,怎么看待俄罗斯将和我国合作，共同研发重型直升机呢？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于俄愿与中国全面合作的问题，于是小编就整理了2个相关介绍俄愿与中国全面合作的解答，让我们一起看看吧。

怎么看待俄罗斯将和我国合作，共同研发重型直升机呢？

这确是件好事，中国飞机制造，研发时间软短，缺泛很多经验，俄罗斯这方面，经验丰富老道，共同研发创造，对我国很有利，重型直升机械，用处非常巨大，08年温川地震，俄重型直升机，发挥巨大作用，希望双方合作，取得圆满成功。

中俄是友好邻邦，也是战略伙伴，两国合作领域众多，军事领域的合作也很多，特别是武器装备上，有关中俄两国合作研发重型直升机的消息早在2016年就被披露出来，今年9月1日，俄罗斯联合航空制造集团董事会主席阿纳托利·谢尔久科夫对外透露，中俄两国有望在2020年正式启动联合研发重型直升机项目。这对于双方都是一个好消息，无疑是一个互利双赢的项目。

我们航空领域发展很快，很多关键技术都取得了可喜的成绩，但是在直升机领域我们是后来者，有许多的东西需要充实。我国同样是一个需要大量装备直升机的国家，各领域对直升机的需求很大，重型直升机目前我们还是空白，这次和俄罗斯联合研发重型直升机，对于我们来说是一个好消息。俄罗斯是直升机的研发大国，拥完备的直升机研发体系和经验，俄罗斯研制的直升机自成体系，拥有自己独特的设计理念，有许多值得我们学习借鉴的地方，这次合作，对于我们来说是一个难得的机会。重型直升机也是俄罗斯的一个强项，米-26直升机就是其代表作，具备强大的运输能力。据俄罗斯方面披露，这次中俄两国联社研制的是一架AHL重型直升机。

关于合作研发计划俄罗斯方面表示，联合研制重型直升机的计划早在2019年就拟定好了，由于新冠肺炎病毒疫情的影响，计划不得不推迟进行，同时表示，根据双方达成的协议，此次联合研制重型直升机协议规定，俄罗斯方面负责设计一批关键的组件，而其他的重要部件，例如发动机等等，由我们负责主导研发。也就意味着中航直升机股份有限公司将会主导整个项目，包括提供发动机，这说明我国在直升机发动机领域的技术水平得到了很大的进步。

如果这次合作成功，那么我们就可研发制造涵盖轻型、中型、重型直升机的全领域技术，对于我国直升机的发展是一个很好的学习借鉴、技术吸收的机会。我国直升机起步于上世纪五十年代，直-5直升机是开山之所，直升机研发难度很大，直-5直升机的旋翼是木质构件，直到六十年代才研发出金属桨叶，而金属桨叶对于武装直升机来说，无法满足高机动性和大过载机动需要，为此，我国直升机研发人员又摸索出了先进的复合材料桨叶研制技术。直升机发动机同样是核心技术，从俄方表态来看，我国将要负责发动机的研发制造任务，这说明直升机发动机领域我们进步快速。总之，这次合作研发重型直升机必然会对我们直升机的研发制造能力提供了一个技术进步的阶梯，意义重大。

（以上是兔哥哨位个人观点，欢迎关注兔哥哨位，欢迎探讨评论，图片来源网络）

中国发展重型直升机的计划从来没有停止：20世纪80年代就在"支奴干"的基础上尝试仿制中国重型直升机：由于加工工艺、设计技术、发动机技术等原因导致项目下马，至此，中国循序渐进的步伐从中型直升机自研做起；

中国军方在2000年就提出，陆航的直升机必须保证'三个六'的要求，即具有6000米高度、600公斤商载、600公里航程的基础。

当中国摸透中型直升机各项技术之后，重型直升机项目水到渠成：直-8L项目、大功率直升机发动机（5000KW）、重型直升机桨叶等已经取得突破性进展，不过，我国发动机和传动装置技术相对落后，核心部件需要自主创新；在重型直升机总体布局、优化设计、气动性、可靠性、舒适性等方面，与世界先进水平的差距不小；重型直升机的新构型、新材料、新工艺以及减震降噪等工业技术上有待进一步提高。

（国产5000KW重直发动机）

如果中国重型直升机尽快装备部队就需要立竿见影的技术引进：俄罗斯方案不失为最佳的选择！它的米—26在我国的救灾、防火、国民经济建设等方面发挥重要作用：尤其是它的AI—136T发动机，功率超过8500KW——非常适合中国38吨重直方案：AI-136T特别强化高海拔和高温、低温环境下的发动机工作性能——重直对我国今后在高原作战、海洋岛屿部署发挥战略支点的作用！

（米—26直升机的发动机）

中国天津重直方案：该机最大起飞重量56吨，最大起飞重量减至42吨，正常起飞重量38.7吨，最大航程800公里，最大内载10吨，飞行高度4500米，最大外吊重量15吨，巡航速度270KM，实际升力极限6KM。

而我国的重直技术储备、工业加工能力严重不足：急需引进世界同步的先进重直技术突破各项瓶颈！而世界上有实力、能够合作的国家也只有俄罗斯了：米—26也到了型号开发"油尽灯枯"的地步，俄罗斯的新重直面临市场萎缩、开发资金不足、人才流失等尴尬局面……中国庞大的重直市场、巧妙的市场营销手段、充足的资金满足俄罗斯重直项目急需！

值得警惕的是：俄罗斯内部始终存在对中国航空工业坐大持反对态度的势力——中俄大型客机停滞就是明证。如何避免负面干扰将是中俄政府需要正视的难题！

而且，中俄达成的重直方案不是简单的引进—制造模式，而是包括商务、技术合作、项目管理、共同开发等领域的综合性方案。双方合作愉快的话将主导未来民用重直的国际市场，对于中俄属于双赢！

不是冤家不聚头，俄土准备共同开发叙利亚油田能实现吗？

这不可能，俄罗斯和土耳其共同开发叙利亚油田。

一，这两个国家不是一路人，不是真正的敌人、也不是盟友，各有各人的利益和出发点不同。

二，俄罗斯有石油和天然气，也不会去淌那道义上的混水，再说敌对势力也不会放过俄罗斯顺利开发的。谢邀请!

首先，俄罗斯西伯利亚那么极其的广袤天地不缺油田，无须去与土耳其合作。恰恰正是土耳其缺失油田资源，这从心理上殛须弥补这一缺憾。土耳其现在霸占着伊德利卜省，原委只有一个，就是想得到那里的大油田。

叙利亚是联合国顺理顺章的主权国家，国内的油气利益当属叙利亚所有，即便土耳其提出“共同开採”巴沙尔绝然不会同意！

以埃尔多安的为人，不是冤家也聚不了头，是冤家还得避之还避！明白人都懂的！

俄罗斯的利益，是想获得油汽从叙利亚地中海的地理位置为支架，向欧洲辐射，要说合作也只会同叙利亚一起完成油汽输送的功能。

土耳其埃尔多安是何许人也？无耻、鄙劣、奸佞小人！今日“合作”明日翻脸，现代史上有过之而不及。普京任期内断不会与土耳其合作什么经济发展。

到此，以上就是小编对于俄愿与中国全面合作的问题就介绍到这了，希望介绍关于俄愿与中国全面合作的2点解答对大家有用。