俄客机坠毁无人生还,俄客机坠毁28人全部遇难

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于俄客机坠毁无人生还的问题，于是小编就整理了2个相关介绍俄客机坠毁无人生还的解答，让我们一起看看吧。

俄罗斯能造民航客机吗？

俄罗斯是世界上除波音和空客外唯一能造大飞机的国家。也是除美国外唯一一个能完全独立研发、制造大飞机的国家（欧洲各国目前不能独立制造大飞机，基本上是合研的）。

一、俄罗斯现在生产的民用干线客机有：

1、图-204系列

包括201-100、204-120、204-200、204-300以及图214。该系列的主要竞争对手是波音757系列。现在仍在俄罗斯生产，一年交付4架左右，主要供应俄罗斯和独联体市场，中国也进口过该机型。

2、伊尔-96系列

是宽体干线客机，在伊尔-86基础上研制。载人数在200人到400人之间。包括伊尔96-300、96-400和96-M/T三个型号。俄罗斯总统普京的专列就是伊尔96。伊尔96仍然在生产。

二、支线客机：

苏霍伊-100超级喷气式客机。

载人数在100人到150人之间。年产能30架左右，是俄罗斯目前在国际市场上的主力机型。是俄罗斯首架采用欧洲标准进行生产制造的大飞机，生产基地设在阿穆尔州共青城苏霍伊飞机制造基地。

此外，目前俄罗斯飞机科研制造企业“伊尔库特”公司正在研制MS－21中短程支线客机，包括3种型号，分别能运载150名、180名及210名乘客

可以

世界上许多国家都能制造客机。

1. 美国、欧洲（法国、德国、英国、意大利等）、俄罗斯和中国都是制造客机的重要国家。

2. 值得注意的是，这些国家制造的客机有不同的特点和优势，像是美国波音公司和欧洲空中客车公司分别制造的客机在技术和市场份额上都拥有很高的地位，而中国制造的客机正在逐渐崛起。

3. 在未来，随着科技的不断进步和国际竞争的加剧，世界上会有越来越多的国家能够制造客机。

能

 目前，俄罗斯量产的客机主要就是苏霍伊超级100型客机，但是由于俄罗斯被西方封锁和制裁，俄罗斯产的飞机也很难取得西方适航证，所以俄罗斯产的民航科技主要在俄罗斯，独联体国家，朝鲜等少数国家使用。

俄罗斯大型客机为什么没有市场？

问题主要出在售后上，毛子只会造不管修，售后服务一直处于一种“我们给你描述一下你自己看着办”的状态。

SSJ新投产的那段时间小毛病很多，这倒是不奇怪，所有新飞机都会经历这么一个阶段，但苏霍伊一直不太重视天天拖延加上配件产能一直处于够用就行的数量导致了问题扩大化，航司不得不先把飞机停场，然后排队等苏霍伊的技术专家来看情况，接着再排队订配件，导致SSJ一停场就得停好几个月，排队购买这个苏联老传统被西方这批航司批评了好久。配件数量的稀少还导致了价格的高涨，使得本来就打经济实惠牌的SSJ反倒变成了吸金无底洞。

俄罗斯大型客机，由于技术原因，无法达到市场要求，所以没有市场。

俄罗斯生产的大型客机，主要有伊尔－96－400大型客机，需要PD－35发动机，波音777飞机，只用两个就可以了，而伊尔大型客机需要4台发动机，成本大大提高，而俄罗斯又缺乏大推力航空发动机，并且面临美国，西方等国家发动机的技术封锁，使俄罗斯大型客机前景暗淡，只能改装成军用运输机系列。

到此，以上就是小编对于俄客机坠毁无人生还的问题就介绍到这了，希望介绍关于俄客机坠毁无人生还的2点解答对大家有用。