美国或调整汽车关税,美国调整汽车关税,中国汽车会降价吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国或调整汽车关税的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美国或调整汽车关税的解答，让我们一起看看吧。

媒体称美国提议暂停欧美汽车进口关税，特朗普为何这么快就妥协了？

7月5日，美方称如果欧洲撤除对美汽车关税，作为交换，特朗普也会撤走对欧盟汽车关税。受美国提议汽车进口零关税影响，欧洲汽车股高开，涨势将创两年最大单日涨幅。至此，美欧汽车贸易战告一段落，从这个结果看，美国对汽车关税贸易战火候拿捏得非常好。

这是一个明智决定，双方都能够接受，是美国人占便宜，欧盟能够接受的新决定。避免了不必要的汽车关税贸易战，特朗普的决策看上去还是精明靠谱的。怎么样来看美国与欧盟汽车贸易关税矛盾的暂时化解，特朗普为什么这么快就妥协，我们可以这样分析：

一、美国在这一轮美欧汽车关税贸易战中，强大的关税制裁压力已经使德企不能承受。大众、宝马和戴姆勒三家汽车巨头 ，私下里与美国驻德大使商量提出双方暂时零关税要求，获得了美方的及时同意。因为如果美国的20%的汽车关税一旦实施，欧盟汽车产业将彻底失去美国市场，这是欧盟汽车产业无法承受的。宁可多放一些美国汽车进入欧盟，也不能失去美国市场，何况德国汽车并不惧怕与美国竞争。

二、特朗普能够马上同意欧盟汽车巨头的要求，这是因为美国打破了欧盟给美国汽车出口设置的10%关税，而美国进口欧盟汽车征收2.5%的关税，这一原来的税率。一下子双方平等到同一个起跑线，美国当然认为能够接受。以后重新协商关税，不会再出现2.5%对10%的关税局面了。美国基本达到了目的，特朗普何乐不为。

三、欧美前面几十亿钢铝制品的贸易关税，仅仅是双方贸易战的前哨战，是毛毛雨试水性质。如果欧美能够在汽车关税贸易上达成共识，就为下一步美欧全部贸易的重新协商，带来很好的基础氛围。虽然欧盟吃了点小亏，并没有伤筋动骨。

四、昨天是7月5日，这是一个关键的时间节点。而7月6日是美国与亚洲大国，惊心动魄的500亿美元贸易战的截止日。美国在与欧盟的较量中，获得小胜见好就收，特朗普要把全部精力放到亚洲方向来。这才是美国对外贸易战的重点，这是世纪贸易大战，特朗普已经高调威胁，500亿以后面不排除还有两个2000亿大单。今天是摊牌之日，世界瞩目都在观看特朗普的这一单边主义行为。

五、美国与欧盟达成的暂停汽车关税，对日本和韩国也是一个不小的冲击。美欧双方妥协的条件并不适用于日韩，日韩两国自身的市场比较小，严重依赖汽车出口。至今为止，尚未看到日韩两国对此消息的表态。

综上所述，从美国针对欧盟汽车进口关税的双方妥协，使得特朗普尝到了一点甜头，绝不是好消息。特朗普会根据这一进展，变本加厉更加出拳凶狠。世界其它正在被美国施压地区，必须严密关注，拿出反击手段以战止战，谨慎严阵以待。

这个问题本身就有问题。事实上并不是美国率先提议暂停美欧双方的汽车进口关税，而是德国宝马、大众、奔驰等汽车厂商的提议，得到了美国驻德国大使的积极回应。如果按照双方初步的意向同时撤出关税，美国现在出口欧洲的汽车需要交纳10%的关税，欧洲出口美国的汽车需要交纳2.5%的关税，简单从账面上来看美国人占了便宜。但是事物的现象往往纷繁复杂，仅仅从账面看出来的结论，不一定就是真实的。

特朗普可能赢了面子，丢了里子

欧洲与美国汽车贸易过程中，占据着绝对的优势。2017年，欧盟通过直接和间接的渠道向美国出口了超过500亿美元的汽车，同时欧盟汽车厂商还在美国生产了近290万辆汽车。欧洲每年进口的美国汽车只有出口额的1/4左右，对于美国汽车耗油量巨大，美国厂商生产的轿车在欧洲几乎没有市场。欧洲对美国的竞争优势是汽车产品和汽车技术造成的，关税只在其中占据很小的因素。因此德国汽车厂商才敢于提出双双方互免关税的提议。

除了双方汽车产品本身的差距之外，特朗普此前还给自己挖了一个套。特朗普对包括欧洲在内的全球大多数经济体出口的钢铁产品征收25%的关税，使得美国国内钢铁价格已经上升35%以上，使得美国生产的汽车成本大幅上升。即使欧洲取消10%的汽车整车进口关税，美国汽车仍然比以前要贵得多，这也是德国人不害怕美国汽车产品的重要原因之一。

根据这一分析，美国和欧洲互免关税，很有可能是美国赚了吆喝，而欧洲人得了实惠，特朗普不应该算不清楚这个账。目前只是美国驻德国大使作出的承诺，并不能代表美国政府的观点，以特朗普善变的性格来看，双方能否达成最终的协议，还很不好说。

美欧达成妥协，对亚洲国家不是好事

前期，美国和欧洲因为钢铁和铝产品爆发了一轮小规模的贸易冲突，双方涉案的货值总计不到100亿美元，对于双边贸易额数千亿美元的美欧双方来说根本不值一提。欧洲国家最担心的还是特朗普继续的汽车贸易问题上向欧洲发难。此前欧洲国家为了阻止特朗普对汽车产品下手，已经明确表态将会同等规模、同等强度对等反击美国在汽车领域的贸易保护措施。

考虑到，美国和欧洲之间的贸易额十分巨大，如果美国和欧洲因为汽车贸易问题爆发直接冲突，可以极大的分散亚洲国家与美国贸易战的压力。现在美欧双方达成妥协，对亚洲各国都是巨大的冲击。

首先，日本和韩国也是对美汽车出口大国，在欧洲已经与美国达成一致的情况下，日本和韩国可能只能被动接受这一结果，很难再获得更有利的条件。关键是，日本现在对进口汽车的关税税率为零，恐怕日本还要牺牲其他方面的利益才能够与美国进行交换。

第二，东亚国家与美国的贸易战过程可能会更加痛苦。过去美国四面出击，同时得罪了自己的前三大贸易伙伴，如果各国同心协力，还能让美国十分难堪。现在美国与欧洲率先和解，恐怕日本在压力之下也会很快会投降。东亚国家在与美国的贸易战中本来就处于劣势，现在单打独斗会更加困难。

特朗普并没有妥协，若真的实现彻底取消美国和欧盟之间所有汽车关税，更证明了他伎俩高超。回顾完整一幕，欧盟并未受辱，但会觉得被算计，有点恶心而已。

美国特朗普政府走出的每一步，都为了收获实际利益，虽以妥协结束，但美国并没白忙活一场。一场交易，一方获益，另一方未受先前威胁的大损害，皆可接受也。

双方都取消汽车税，美国也不至于与欧盟硬碰。也可腾出实力、财力对准它真正要遏制住的对手。

美国招招凶狠。

7月5日，有媒体称美国提议暂停欧美汽车进口关税。如果美欧都将汽车关税降到零，美国是更大受益者。它从2.5%降至0，欧盟则从10%降至0。如此看，美国相对获利更多。

这原本就是对美国来说较好的结局，是特朗普政府能预判到的结局。

真正政府之间的较量没有分出高下，企业却不得不走到台前。它们经不住政府之间的神仙打架呀。这次美欧互撤关税，是大众、宝马、戴姆勒等汽车巨头主动与美国驻德国大使商谈的结果。

这意味着接下来与其他国家的贸易谈判中，特朗普有理由说，自己总要有所收获才好退场吧。他会举例说：你看欧洲这些国家，我们就与它们达成关税为零的自由贸易了。

从这一交易中，我们不能不看到特朗普政府的决心和谈判策略。

它先以开征钢铝关税为试探，后以提高汽车关税做最后的通牒，最后“和平友好”地表示，双方汽车关税互免吧。

汽车出口是欧盟最重要的一笔生意，仅德国来说，就贡献了全球超过20%的汽车出口量，在这个领域玩，欧盟玩不起。折腾了半年，欧盟终于发现：其一自己并不是铁板一块；其二，真的回到相互提高关税的贸易战争，并不能获利。

不如干脆更加开放一点，干脆让企业实力自己说话，在自由市场搏击中各自去争夺吧。

A方案做试探，B方案刺激底线，C方案是真实意图，中庸而又缓和，达到主动发起贸易谈判的目的。然后，美国特朗普政府欣喜地回去跟选民交代了。

如果我们这样归纳的话，欧盟也这样看待特朗普套路的话，它们也只能无可奈何地表示接受，但一定会像吃了苍蝇一样难受。

没有中毒，就是有点恶心。

为什么美国各汽车协会警告特朗普提升汽车进口关税，会导致本国汽车行业失业率上升？

谢谢邀请！美国全球贸易伙伴咨询公司（TradePartnershipWorldwide）在长达6页的一份报告中指出，特朗普的汽车关税计划，美国将损失15.7万个工作岗位。该公司预测，特朗普提高汽车和零部件关税，美国汽车行业将会增加9.2万个工作岗位，但整体经济将面临25万个工作岗位的流失。美国消费者将为进口汽车平均额外支付大约6400美元，这将造成美国经济增长损失0.1%。
2017年，美国进口了830万辆，其中包括墨西哥240万辆，加拿大180万辆，日本170万辆，韩国9.3万辆，德国5万辆。美国出口近200万辆汽车。特朗普的汽车加征关税，虽然给这些国家造成伤害，但是美国的汽车出口同样会遭到损伤。

受到特朗普决定的影响，车企股价纷纷暴跌。欧股一开盘，德国宝马股价下跌2.7%，戴姆勒下跌2.68%，大众汽车下跌2.15%，保时捷的股价大跌2.23%。法国车企在美国市场份额相对较小，但雷诺依然下跌1.02%，标致雪铁龙下跌1.25%。在亚洲股市，丰田股市大跌3.05%，马自达更是暴跌5.22%。

环球汽车协会主席博日拉强烈批评了特朗普的决定：“这个决定只能给美国消费者带来痛苦，意味着今后他们的选择更少，价格更高”。韩国美韩自贸协定谈判的高官金世红则表示：“这不是真正的自由贸易，这是有管制的贸易”。
特朗普宣布加征汽车及零部件关税，美国汽车厂商和制造业协会纷纷发声，警告特朗普此举将大幅提高国内汽车价格，将影响美国经济增长，减少就业岗位。美国通用汽车公司6月29日警告称，特朗普的关税政策导致通用公司规模变小，并使美国这一标志性企业在国内外的业务减少，而且会让美国的就业机会减少，而不是增多。

美国最大的汽车制造商通用汽车公司，在美国有47个制造厂和25个零部件设备厂，大约雇用了11万人。而通用汽的车型却在海外生产，比如别克Envision在中国制造，别克Encore在韩国生产，雪佛兰Trdx则在韩国和墨西哥设有工厂。这就意味着这些汽车销往美国必须交缴关税，而特朗普的汽车关税遭至欧盟、加拿大、墨西哥、中国和日本的报复性措施，通用公司在本国生产的汽车出口也必然会加征关税，那么通用公司在国内和国外的企业成本将会大大增加。因此通用公司必然会减少工人来缩减成本。还有福特公司和通用同样的遭遇。
还远未止这些，加拿大从7月1日起对总值约128亿美元的美国商品征收报复性关税。墨西哥6月初对部分美国商品开征最高税率25%的关税。印度也宣布，从8月4日起美国产鹰嘴豆的进口关税将上调至70%。土耳其自6月21日起对22种美国进口加征2.67亿美元的关税。这只是冰山一角，全球针对美国的反制措施己经全面开始。特朗普挥舞的关税大捧，美国国内减产或减员以及转移的公司，虽然哈雷—戴维森公司“举起了白旗”，但是美国最大钢钉制造近日裁掉了员工60人。美国商会估计，由于特朗普政府在贸易方面的强硬政策，美国有260万份工作面临风险。有240万个工作岗位将会被裁掉。
特朗普曾经骄傲地发出推特说，自已的减税政策，吸引制造业回流，使美国经济增长了3.2%，增加了300万个就业岗位。现在看来，就要付之东流了。特朗普的关税政策，不仅激起了全世界国家的强烈反对和反制，美国国内企也会受到强烈的冲击，而且美国的经济会遭到重创。如果特朗普仍然一意孤行，继续挥舞的关税大棒，那么美国真的要衰落下去。特朗普以为加征关税可以在中期选举赢得票仓，现在只能说弄巧成拙了。

到此，以上就是小编对于美国或调整汽车关税的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国或调整汽车关税的2点解答对大家有用。