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美客机险些撞上战机,大型民航客机能像战斗机一样在空中翻转吗?

有鱼爱电影 2025-07-28 02:40 4 浏览 0 评论

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于美客机险些撞上战机的问题,于是小编就整理了3个相关介绍美客机险些撞上战机的解答,让我们一起看看吧。

美客机险些撞上战机,大型民航客机能像战斗机一样在空中翻转吗?

大型民航客机能像战斗机一样在空中翻转吗?

不能。

大型民航客机的速度也就每小时900公里左右,要是翻转的话,客舱的人和货舱的物都会从底部掉到顶部的。

战斗机速度快,飞行员都是固定在座椅子上的,再说了大型民航客机也不会有翻转功能设置的。战斗机小巧,翻转带有警告的含意。

不行的,首先飞机设计的载荷也承担不了那样的动作,就算飞行员想那么干,需要用很大的力气顶杆,一旦松开,安定面配平和自动驾驶仪也会自己修正飞机的姿态,可以说基本上没有可能

客机能像战斗机一样滑翔吗?

  理论上是可以的。所有飞机的空气动力性都保证了飞行器就算失去动力也能有滑翔一定的距离,以一定的速率下降,并不会突然减速或下坠。当然这个滑行的距离不是个固定的数字,跟飞机本身的高度,速度以及重量有关,如果在失去动力瞬间没有保持好飞行姿态,那么其会直接进入俯冲阶段。  史上最成功的民航客机无动力滑翔是加航AC143的767-200和加拿大越洋航空air transat的330-200.均平安降落,无人员伤亡  不过因为喷气机空低速性能相比螺旋桨的要差。喷气机的一切性能最根本还是发动机,高空高速情况下对发动机依赖很大。一旦发动机故障了就失去动力,而飞机本身比螺旋桨飞机重多了,滑翔性能差  飞机失去动力后却往往进入腑冲状态造成空难。原因是:飞机用速度和操控保持飞行平衡。  飞机设计时追求速度和减轻自重,升降舵和机翼面积的适速范围仅限于正常速度,忽略了低速状态效率下降抬升机头力矩不足,导致操控失灵破坏了飞机滑翔功能而造成空难。  事实证明确有飞机利用滑翔安全降落。  所以滑翔是空难救险的可行技术,飞机固有的救险能力,确保飞机滑翔功能就可确保飞行安全,防止空难发生。实际上高程下降1m滑翔距离10m就可安全迫降。关键是低速状态抬升机头力矩足以抬升机头。飞行具有的巨大惯性和势能可全部转变为滑翔动力,不致于成为空难能量。  95%以上的空难发生在触地瞬间,不管是机场降落还是陆地水上迫降。水上迫降时空难海难同时发生需要空难海难救险技术。

无论客机还是战斗机,在发动机无油或发动机故障的情况下,都具有滑翔的功能!根据飞机的重量不同,滑翔的距离有长有短相对来说,飞行器的重量及质量的好也可以说,决定了飞行器滑翔的距离的长的!具体客机和战斗机滑翔的距离也有很多客观因素比如气候,温度都能决定滑翔距离的长短!

各国的元首出访时,乘坐的专机有战机护航吗?

我是萨沙,我来回答。

美客机险些撞上战机,大型民航客机能像战斗机一样在空中翻转吗?

萨沙第8713条回答。

有的有,有的没有。

在战争年代,元首的专机肯定是大型运输机,行动缓慢,无空战能力,必须有战斗机护航。

其实,即便有战斗机护航也是很危险的。

著名的山本五十六的座机,出于安全考虑共有2架大型运输机,目的是不让美军猜出哪架上面有人。

同时,有6架零式战斗机负责护航。

即便如此,美军出动16架P38战斗机,将2架大型运输机全部击落,山本五十六坠机而死。

这种事情在二战中也不算罕见。

而侵华总司令冈村宁次就聪明得多,他的部下华北方面军司令官冈部直三郎大将,也算聪明。

在自己控制区乘坐飞机时,冈部直三郎知道危险,没有选择大型慢速运输机,而是使用小型的轰炸机,它们速度较快,也有一定机动性,可以躲避猎杀。

而且,他的座机每天天刚亮就起飞,迅速飞行一二个小时就落地。

因为当时战斗机没有全天候作战能力,夜间是不能升空的,也是天亮才升空。

升空后,我军战斗机还需要飞入日本控制区,这也需要时间,所以冈部直三郎的飞行相对安全。

即便如此,1944年11月,冈部直三郎座机仍然被中美联合空军战斗机抓住。

经过短促交火,冈部直三郎座机被大口径机枪连续击中,勉强逃走迫降,侥幸没有坠机。

即便如此,冈部直三郎被机枪射穿的飞机金属物撞击,导致肋骨骨折,只能住院治疗。

他是走了狗屎运,不然直接见阎王了。

但今天世界上已经和平了,对于元首专机无非只能使用地空导弹击落和战斗机击落。

而因为没有战争,元首专机被导弹或者战斗机击落可能性为零。

所以,今天元首专机护航是一种礼仪,类似于接待元首的仪仗队。

比如,中国国家主席出访沙特阿拉伯、埃及时,专机飞入沙特领空后,对方派出了2架F-15战斗机护航,埃及则是8架F-16战斗机护航,

访问巴基斯坦时,则是8架“枭龙”战机护航。

类似的护航有很多,专机进入欧洲时,从意大利开始、葡萄牙、西班牙、捷克、比利时、法国等国都有战斗机护航。

这些都是一个迎接礼仪,出动飞机从2架、4架、6架、8架不等。

而且护航时间不会很长,一般是进入这个国家以后,战斗机就根据约定赶来,护航15到20分钟以后离开。

全程护航是没有必要的,反正就是个礼仪而已。

到此,以上就是小编对于美客机险些撞上战机的问题就介绍到这了,希望介绍关于美客机险些撞上战机的3点解答对大家有用。

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